EASR Elektronik DiferansiyelElektrikli Kamyon Aksı: -38 derece Kış Testi Üstün Çekiş Gücünü Kanıtlıyor

Sert soğuk ve kaygan yollar elektrikli ağır kamyonlar için büyük zorluklardır. -38 derece Heihe Polar Test Sahasında, elektrikli kamyon aksı ve elektrikli çeker aks sistemleri için EASR (Elektronik Hızlanma Kayma Düzenlemesi) elektronik diferansiyel modülünün performansını doğruladık. Sonuçlar açıkça şunu gösteriyor: EASR güvenli ve güvenilir kış işletimi için gereklidir.

Buz ve Karda Başlangıç ​​Testi: EASR'li ve EASR'sız

Aşırı kış koşullarında iki grup karşılaştırma testi gerçekleştirildi:

❌ EASR olmadan

Buz yüzeyi: Şiddetli tekerlek patinajı, düzgün bir şekilde başlayamıyor

Kar yüzeyi: Şiddetli tekerlek patinajı, dengesiz ve sürüşü riskli

✅EASR Elektronik Diferansiyelli

Buz yüzeyi: Sorunsuz başlangıç, belirgin tekerlek patinajı yok

Kar yüzeyi: Stabil başlangıç, güçlü çekiş, güvenli ve kontrol edilebilir

EASR modülü, torku tekerlekler arasında akıllı bir şekilde dağıtarak kaymayı etkili bir şekilde önler ve düşük{0}sürtünme senaryolarında istikrarlı çıktı sağlar.

EASR Elektrikli Kamyon Dingili İçin Neden Önemlidir?

Önce Güvenlik: Buzlu/karlı yollarda savrulmayı ve kontrol kaybını önler

Güvenilir Çalışma: -38 derece aşırı düşük sıcaklıkta normal başlatma ve sürüş sağlar

Aksı ve Lastikleri Korur: Tekerlek patinaj aşınmasını azaltır, elektrikli tahrik aksı ve lastiklerin ömrünü uzatır

Yaygın Olarak Uygulanabilir: Kuzey-bölgelerindeki ve soğuk iklimlerdeki ağır hizmet tipi elektrikli kamyonlar için idealdir

Çözüm

-38 derecelik kış testi, EASR elektronik diferansiyelin elektrikli kamyon aksı için temel bir güvenlik yükseltmesi olduğunu tamamen kanıtlıyor vee aks sistemleri. Buz/karda çalıştırma zorluklarını ortadan kaldırır, aracın dengesini artırır ve aşırı soğuk ortamlarda güvenilir çalışmayı garanti eder.

Soğuk bölgelerdeki elektrikli kamyon OEM'leri ve filo operatörleri için EASR bir seçenek değil-bir zorunluluktur.