Elektrikli Direksiyon Sistemi (EPS) temel olarak aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
Tork sensörü: Direksiyon simidindeki tork değişimini tespit etmek, mekanik sinyali elektrik sinyaline dönüştürmek ve bunu elektronik kontrol ünitesine (ECU) iletmek için kullanılır.
Araç hız sensörü: Aracın hızını ölçmek ve bunu ECU'ya sağlamak için kullanılır, böylece motorun çıkış gücü araç hızına göre ayarlanabilir, düşük hızda kolay sürüş ve yüksek hızda stabil ve güvenilir sürüş sağlanır.
Motor: Sürücünün direksiyon simidini kolayca döndürmesine yardımcı olmak için ECU'nun talimatlarına göre yardımcı tork sağlar.
Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU): tork sensöründen ve araç hız sensöründen sinyaller alır, motorun çıkışını hesaplar ve kontrol eder ve güç etkisinin dinamik ayarını gerçekleştirir.
Yavaşlama mekanizması: Motorun yüksek hızlı dönüşünü azaltır ve onu direksiyon işlemine uygun düşük hızlı, yüksek torklu bir çıkışa dönüştürür.
Elektrikli direksiyon sisteminin çalışma prensibi: Sürücü direksiyonu çevirdiğinde tork sensörü tork değişimini algılar ve ECU'ya sinyal gönderir. Araç hız sinyaline ve tork sinyaline göre ECU, yavaşlama mekanizması yoluyla direksiyon sistemine iletilen uygun yardımcı torku sağlamak için motoru kontrol eder ve böylece sürücünün direksiyon kuvvetini azaltır.
"Elektrikli direksiyon sisteminin" avantajları şunları içerir:
Enerji tasarrufu ve çevre koruma: Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi hidrolik yağı gerektirmez, bu da hidrolik sistemin enerji tüketimini ve kirliliğini azaltır.
Hızlı tepki hızı: Elektronik olarak kontrol edildiği için hızlı tepki hızına sahiptir ve anında güç yardımı sağlar.
Düşük bakım maliyeti: Hidrolik sistemin karmaşıklığını ve bakım gereksinimlerini azaltır ve bakım maliyetlerini azaltır.
Güçlü uyarlanabilirlik: Daha iyi bir sürüş deneyimi sağlamak için güç desteğini araç hızına ve direksiyon gereksinimlerine göre dinamik olarak ayarlayabilir.
