Sürücüler direksiyon sistemi özelliklerini umursamıyor -hisler. - seviyesi SUV'larda, "his" in - veya - kırılma: çok hafif ve ucuz hissettiren; Çok ağır ve sürücüleri yorar. TrionSütun Elektrik Hidrolik Direksiyon(C - leps) Sistemi, gerçek - dünya sürüşüne uyum sağlayan ayarla bu dengeyi çiviler.
Direksiyon çabasının "tatlı noktası"
C - EPS'miz bir taban çizgisi tork haritasıyla başlar, daha sonra küçük SUV'lar için ayarlanmış - -:
5km/s'de (otopark), çaba 1,5L şişe bir su için tekerleği çevirmesi için yeterince hafiftir - Güreş gerekmez.
60km/s'de (banliyö yolları),%30 oranında firmalar, bu yüzden hızlı sapmalar (çukurlardan kaçınmak için) seğirmiş değil, kontrollü hissediyor.
100km/s'de (karayolları), rüzgarlı günlerde "dolaşma" nı azaltarak% 15 direnç daha ekler.
Bir US OEM bunu girişinde test eden - seviyesi SUV, 200 sürücünün hissi vardı:% 87, "daha pahalı bir araba gibi sürdü" dedi. Ürün yöneticileri, "Floaty 'otoyol direksiyonu hakkında şikayetler alıyorduk." Dedi. "Şimdi? Kriketler."
Nasıl ayarlıyoruz: 100hz hassasiyet
Sır, ECU'nun işleme hızında saniyede 100 kez, şunları okuyor:
Araç hızı (kutu otobüsünden).
Direksiyon simidi açısı (- ev TOS sensörümüz aracılığıyla).
Hatta yol yüzeyi (ince tork geri bildirimi yoluyla).
Bu veriler motorun yardımını gerçek zamanlı olarak ayarlar. Örneğin:
Çakıl yollarda, aşırı aşılamayı önlemek için% 10 çaba ekler.
Ani şerit değişiklikleri sırasında, sürücülere daha fazla geri bildirim sağlayarak 0,3 saniye boyunca yardımı azaltır.
Sistemimizi kırsal alanlarda test eden bir Avustralya filosu şunları kaydetti: "Sürücüler, 'araba' -}} yolu biliyormuş gibi hissediyor.
Maliyet ve Kalite: Uzlaşma yok
Giriş - Seviye SUV'ların sıkı bütçeleri vardır, ancak "ucuz" direksiyon bir anlaşma kırıcıdır. C - EP'lerimiz bu tuzaktan kaçınır:
- ev bileşenlerinde (ECU, sensör) kaliteyi ödün vermeden maliyetleri kesin.
Fırça motoru 100, 000+ km için yeterince dayanıklıdır, ancak - model fiyatlandırması için yeterince uygun fiyatlıdır.
Tuning günler sürer, haftalar değil -, böylece OEM'ler farklı pazarlar için hissi değiştirebilir (örneğin, Asya şehirleri için daha hafif, Avrupa otoyolları için daha sıkı).
Koreli bir otomobil üreticisi özetledi: "Fiyat hedefimize ulaştıkVeGözden geçirenlerin övgüde bulunması. Bu nadir. "