Ağır hizmet tipi EV'ler alabilecekleri her verimliliğe ihtiyaç duyarlar. Elektrikli portal aksları "menzil kaygısı" nı "menzil güvenine" nasıl dönüştürüyor.
1. Kilo tasarrufu=daha uzun aralık
Geleneksel aktarma organları (Motorlar + Drivesh Milletler + dişliler) Toplu ekleyin. Bir portal aks, her şeyi bir birime entegre eder:
Örnek: EA5000N dağıtılmış aks, bir kamyonun ağırlığından 300kg keser. Daha az ağırlık=Hareket etmek için daha az enerji, aralığı%8-12 artırır.
2. Talep üzerine tork (israfsız)
Elektrikli portal aksları, verimsiz aktarma organlarını atlayarak doğrudan tekerleklere tork verir:
EA2100N'nin 21.552 N · M torku, 13t otobüsleri süzülmeden yokuş yukarı hareket ettiriyor. Geleneksel sistemler aktarma organları sürtünmesine% 15-20 tork kaybeder.
3. Regeneratif frenleme doğru yapılmış
Çoğu e aks sistemi rejeneratif frenleme içerir, ancak portal aksları daha iyi yapar:
Bir otobüs durduğunda, aks tekerleklerden enerji yakalar ve piline geri gönderir. Bazı modeller (EA1400K gibi) durdurma-git yolları için enerji açısından kritik% 15'e kadar geri kazanır.
4. Düşük katlı tasarım=daha fazla yük (veya yolcu)
Motoru tekerleğin üzerine yerleştirerek, portal akslar şasi alanını serbest bırakın:
Otobüsler 755mm iç kanallar (daha fazla yolcu) kazanır.
Kamyonlar daha büyük piller (genişleyen menzil) veya daha büyük kargo kutuları (geliri artıran) için yer kazanır.
5. Daha az bakım=daha düşük maliyetler
Daha az hareketli parça kırılacak daha az şey ifade ediyor:
EA2100N'nin elektronik diferansiyel sisteminin (EDS) düzenli ayarlamalara ihtiyacı yoktur (mekanik diferansiyellerin aksine). 10 yılı aşkın bir süredir, bu binlerce bakım maliyetinden tasarruf sağlar.
Filonuzun ne kadar aralığını merak ediyor musunuz? Bize bakelektrikli portal aksSpesifikasyonlar, vaka çalışmaları ve verimlilik hesap makineleri için ürün sayfası.