Ticari kamyon üreticileri, - savaşının sabit bir römorkörle karşı karşıya. Motorlar ve piller manşet alırken, TrionGüç Sirkülasyon Boya DireksiyonuSistem, filoların - 'ı nasıl gerçekleştirdiğini sessizce yeniden şekillendirir ve sayılar hikayeyi anlatır.
1. Sürücü ile çalışan tork, onlara karşı değil
Bir yükleme yuvasına geri dönen 12 - ton dağıtım kamyonunu hayal edin. Geleneksel bir devridaim top sisteminde, sürücü 30nm direksiyon çabasıyla güreşebilir. Gücümüz - Destekli varyant? Testler, bir direksiyon simidini "bir çim biçme makinesini itmekten" "bir kapı tokmağını bükmek" için çevirme çabasını kesme çabasını azaltma çabasında düşük - hız direksiyon kuvvetinde% 40'lık bir azalma gösteriyor.
Nasıl? Sistemin ECU'ları, açı sensöründen verileri saniyede 150 kez işler ve fırçasız motorun torkunu hem araç hızına hem de yüke (kamyonun kutu otobüsü aracılığıyla) göre ayarlar. 7 tonluk bir minibüs için şu anlama geliyor:
Park sırasında% 25 daha az çaba (20+ durakları/gün yapan teslimat sürücüleri için kritik).
Karayolu hızlarında% 30 daha sıkı geri bildirim (eşit olmayan yollarda istikrarı artırmak).
2. - ekleyen verimlilik tam anlamıyla
Elektrik yardımı genellikle "pili boşaltma" korkusunu ortaya çıkarır. Ancak güç yeniden dolaşım bilyalı direksiyon sistemimiz enerji tasarrufu için tasarlanmıştır:
Fırçasız motor, eski fırçalanmış tasarımlardan% 28 daha az güç kullanır (SAE J2954 standartlarına karşı test edilir).
Elektrikli kamyonlar için bu, beklenmedik gecikmeler sırasında ekstra bir dağıtım yolu veya tampon için yeterli şarj başına 3-4 ekstra kilometre menzil anlamına gelir.
Dizel kamyonlarda bile, sistemin "akıllı yardımı" (sadece gerektiğinde motorla ilgilenmek) parazitik yükü%15 azaltır. 100.000 km'den fazla, bu, filo yöneticilerinin düz oturmasını sağlayan bir sayı - araç başına 450 litrelik yakıt tasarrufu sağlar.
3. Gerçek dünyada hayatta kalan dayanıklılık
Ticari araçlar hafta sonlarını çıkarmaz. Devridaim bilyalı vida düzeneğimiz,% 0,3'ten az aşınma ile 1,2 milyon döngü testine (12 yıllık ağır kullanımı simüle etmek) geçirir. Bunu perspektife koymak için: Geleneksel bir solucan dişli sistemi 800.000 döngüden sonra% 5 aşınma gösterebilir.
Sistemimizi test eden bölgesel bir lojistik şirketi şunları bildirdi:
24 ay boyunca% 55 daha az direksiyon - ilişkili arıza.
Bakım maliyetlerinde% 22'lik bir azalma (daha az yıpranmış bileşen sayesinde).