Ticari elektrikli araçlar (EV'ler) artık fütüristik bir kavram değildir-emisyonları ve operasyonel maliyetleri azaltmayı amaçlayan filolar için bir zorunluluktur. Ancak kamyon, otobüs ve ticari araç operatörleri için elektrifikasyon benzersiz engellerle gelir: sınırlı aralık, yük kısıtlamaları ve yüksek bakım talepleri. Çözüm? Hızla güvenilir, verimli ticari EV'lerin omurgası haline gelen elektrikli tahrik aksları (veya E aksları).
E aks sistemlerinin en büyük ağrı noktalarını nasıl ele aldığını parçalayalım:
1. Menzil kaygısı? E aksları verimliliği% 15'e kadar artırır
Geleneksel ticari araçlar, sürtünme ve ağırlık yoluyla enerji harcayan tahrik milleri ve şanzıman tasarımları yoluyla akslara bağlı merkezi motorlara güvenir. Bir e aks sistemi motorları doğrudan aksla entegre ederek bu enerji boşaltma bileşenlerini ortadan kaldırır. Bu kurulum enerji kaybını%15'e kadar azaltır, bu da şarj başına daha fazla kilometre. Bölgesel bir dağıtım kamyonu veya şehir otobüsü için, orta vites şarjı durakları olmadan genişletilmiş günlük rotalara dönüşür.
Trion'da, ağır hizmet kamyonları için inşa edilen EA5000N dağıtılmış tahrik aksanımız, içten yanmalı motorların% 70-80 verimliliğini aşan% 98 motor verimlilik-FAR elde etmektedir. Bu sadece menzil değil; operasyonel esneklik ile ilgilidir.
2. yük sınırları? E aksları daha fazla kargo için ağırlık döküyor
Her kilogram ticari nakliyede önemlidir. Geleneksel aktarma organları toplu ekler ve filoları pil boyutu ve kargo kapasitesi arasında seçim yapmaya zorlar. Kamyon e aksları, fazla ağırlığı kırparak çözer: örneğin EA5000N'miz, merkezi tahrik sistemlerine kıyasla toplam araç ağırlığını 300kg azaltır. Bu, piller (genişleyen menzil) veya daha fazla kargo (yolculuk başına geliri artırma) için ekstra kapasitedir.
İnşaat kamyonları veya atık yönetimi araçları için bu ağırlık azaltma bir oyun değiştiricidir. Daha fazla yük, daha az seyahat, daha düşük yakıt maliyeti ve daha hızlı iş tamamlaması anlamına gelir.
3. Bakım baş ağrısı? Daha az parça=daha az kesinti süresi
Ticari filolar, araçlar dükkandayken para kaybeder. Geleneksel aktarma organları yüzlerce hareketli parça-transmissions, debriyajlar, tahrik milleri-yıpranmış ve sık sık servis gerektirir. Elektrikli motor aksları denklemi basitleştirir: motorları, dişlileri ve kontrolleri tek bir birime entegre ederek bakım eğilimli bileşenlerin% 60'ını ortadan kaldırırlar.
Otobüsler için EA2100N elektrikli portal aksımızı alın: Kapalı tasarımı ve dayanıklı dişlisi, servis aralıklarını azaltın, lastik değişimi kilometre 100.000 km'yi aştı. Filo yöneticileri için bu, daha az arıza ve yolda daha fazla zaman anlamına gelir.
Sonuçta
Elektrikli tahrik aksları sadece "sahip olmak güzel" değil-ticari EV'lerin gerçek dünyadaki kullanım için uygun hale gelmesinin nedeni budur. Menzil, yük ve bakımı ele alarak, elektrifikasyonu bir meydan okumadan bir fırsata dönüştürürler.
Nasıl olduğunu görmeye hazırE AXLE SİSTEMİFilonunuzu dönüştürebilir mi? Kamyonlar, otobüsler ve özel araçlar için tasarlanmış Trion'un Elektrikli Tahrik Aks Çözümlerini keşfedin.