E Akslı Kamyon

Ağır yükler taşıyarak veya şantiyelerde dolaşarak uzun saatler harcayan ticari araçlar için güvenilir bir e akslı kamyon sistemi, yalnızca elektrifikasyon için değil,-uzun vadeli operasyonel istikrar için de önemli bir bileşen haline geldi. EA5000N Serisi, orta ila ağır kamyonlar için tasarlanmış, su-soğutmalı, çift-motorlu düz telli-bir e akstır. Farklı görev döngülerini karşılamak için kompakt ambalajı sağlam aks yükü değerleriyle harmanlayarak 11.500 kg, 13.000 kg ve 16.000 kg seçenekleri sunar.

EA5000N, aks muhafazası içine yerleştirilmiş iki senkronize motor kullanarak, tüm tekerlek-hız aralığı boyunca sorunsuz tork iletimi sağlar. Maksimum 615 dev/dak tekerlek hızı ve 2×120 kW veya 240 kW zirveye kadar güç çıkışıyla bu e akslı kamyon çözümü, gerçek hayattaki operasyonlarda tutarlı çekiş, öngörülebilir yol tutuşu ve azaltılmış arıza süresi gerektiren araçlar için tasarlanmıştır-.

Bu aksı diğerlerinden farklı kılan boyut, termal performans, yerden yükseklik ve kamyonun nominal yüklere yakın yükler taşıdığı veya tozlu, dengesiz veya yüksek- sıcaklıktaki ortamlarda çalıştığı durumlarda bile güvenilirliği koruyan yapısal tasarım dengesidir.

Filo operatörleri veya araç geliştiricileri bir e akslı kamyonu değerlendirirken karar genellikle verimlilik, paketleme, güvenlik ve{0}uzun vadeli istikrar etrafında döner. EA5000N her alanda avantajlar sağlar.

Alan-verimli kurulum

799 mm X-yönü boyutu, aksın karmaşık revizyonlara gerek kalmadan birçok kamyon şasisine kolayca sığabileceği anlamına gelir. Bu aynı zamanda bakım erişimine ve soğutma hava akışı yönetimine de yardımcı olur.

Daha yüksek yerden yükseklik

324 mm yerden yüksekliği olan bu e akslı kamyon seçeneği, engebeli arazilerde, inşaat yollarında, madencilik yollarında veya lojistik merkezlerinde daha az alt gövde riskiyle çalışır.

Dengeli tork dağıtımı

Simetrik yapı her iki tarafta da lastik aşınmasını teşvik eder. Sonuç olarak filolar daha uzun lastik döngülerine ve daha istikrarlı uzun-yol performansına sahip olabilir.

Geliştirilmiş frenleme hissi

Entegre ABS, kaygan yüzeylerde tekerlek kilitlenmesini azaltır ve daha yumuşak rejeneratif frenleme kontrolünü destekler, bu da fren balatasının ömrünü uzatmaya yardımcı olur ve günlük işlemleri daha güvenli hale getirir.

EA5000N Serisi geniş bir kullanım yelpazesini kapsar. Her senaryoda aks, geleneksel yanmalı düzenlerden güvenilir e akslı kamyon konfigürasyonuna geçişi kolaylaştırmaya yardımcı olur.

Ana uygulamalar şunları içerir:

 Şehir içi veya bölgesel teslimatlar için kullanılan orta- hizmet tipi elektrikli kargo kamyonları

Yerden daha fazla yüksekliğe ve daha yumuşak-hız kontrolüne ihtiyaç duyan inşaat araçları

Temizlik araçları veya belediye destek kamyonları gibi{0}özel amaçlı kamyonlar

24 saat hizmet veren merkezlerde çalışan servis veya lojistik kamyonları

Engebeli veya kısmen asfaltlanmış yollarda-çalışan arazi destek kamyonları

Aksın tork değeri-2×27.262 N·m-tırmanma, görevi durdurma-başlatma veya sık düşük hızda manevralar için yeterli rezerv sunar.

1. Bu e akslı kamyon sistemiyle hangi araç türleri uyumludur?

Orta ve ağır kamyonlara, inşaat araçlarına, kargo kamyonlarına, belediye araçlarına ve{0}özel amaçlı elektrikli platformlara uygundur.

2. Su soğutmanın motorlara nasıl faydası olur?

Uzun tırmanışlar, ağır yükler veya şehir içi durma-görevleri sırasında düz-tel motorları sabit bir sıcaklık aralığında tutar.

3. Aks rejeneratif frenlemeyi destekliyor mu?

Evet. Entegre ABS, rejeneratif frenleme sırasında tekerlek kontrolünün korunmasına yardımcı olur ve ıslak yüzeylerde kaymayı azaltır.

4. Mevcut aks yükü değerleri nelerdir?

11.500 kg, 13.000 kg ve 16.000 kg, e akslı kamyon sisteminin farklı taşıma kapasitelerini karşılamasını sağlar.

5. Aks tozlu veya ıslak çalışma ortamlarına uygun mu?

Evet. IP68 sızdırmazlık özelliğiyle yüksek toz konsantrasyonuna ve geçici suya batırılmaya karşı dayanıklıdır.

6. Hangi frenleme seçenekleri seçilebilir?

Kamyonun görev döngüsüne ve bakım tercihine bağlı olarak hem disk hem de kampanalı frenler mevcuttur.